Lassen Sie uns klarstellen: Es ist klar, dass Corvettes verschiedener Generationen von mehr oder weniger professionellen Tunern, deren amerikanische Automobilkultur reich ist, fast alles durchgemacht haben. Was folgt, ist also tatsächlich eine Revolution für eine Corvette, wenn sie das Werk verlässt.
Nach der revolutionären Einführung des Zentralmotors, nach der Einführung des E-Ray, der ersten Hybrid-Corvette und damit mit Allradantrieb, nach der in den kommenden Monaten erwarteten 100 % elektrischen Corvette, dem amerikanischen Sportwagen, Der dem großen V8 mit „natürlicher Atmung“ stets treu gebliebene Motor erhält eine von zwei Turbos gespeiste Mechanik.
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ZR1
Dies wird die mit Spannung erwartete ZR1 sein, eine extreme Version der Corvette, die über der ohnehin schon haarsträubenden Z06 platziert wird, während auf eine Version gewartet wird, die voraussichtlich noch scheußlicher sein wird, die Zora, Vorname des „Vaters“ der Original-Corvette. Immer präziseren Gerüchten zufolge würde die Corvette ZR1 den 5,5-Liter-V8-Saugmotor von der Z06 übernehmen, zu der sie bereits 680 PS leistet.
Angetrieben von zwei großzügigen Turbos würde dieser Motor dann im ZR1 mehr als 850 PS leisten, die über ein Achtgang-Automatikgetriebe allein an die Hinterräder geschickt würden. Zwei Dinge scheinen diese Ankündigungen zu bestätigen: der riesige Heckflügel der ZR1, der von „Spionen“ getarnt wurde, und das gestern veröffentlichte Teaser-Video, in dem wir einen blitzschnell drehenden V8 hören. Fortgesetzt werden…
