Mechaniker streiken | WestJet storniert nach einem überraschenden Streik der Mechaniker mindestens 407 Flüge

(Calgary) Reisende, die WestJet fliegen, erleben weiterhin, dass die Fluggesellschaft aufgrund eines plötzlichen Streiks ihrer Mechanikergewerkschaft immer mehr Flüge streicht.

Die in Calgary ansässige Fluggesellschaft gab an, am langen Wochenende des Canada Day 407 Flüge gestrichen zu haben, um „die Stabilität zu wahren“.

Die meisten Flüge wurden am Samstag gestrichen, 282 Reisen mit WestJet-Flugzeugen wurden gestrichen.

„Jede Flugannullierung, zu der wir gezwungen sind, steht stellvertretend für Hunderte von Gästen, die von den unverantwortlichen Handlungen dieser Gewerkschaft betroffen sind“, sagte Diederik Pen, Präsident von WestJet Airlines, in einer am Samstagabend veröffentlichten Erklärung.

Zu den Flugannullierungen kam es, nachdem Mitglieder der Airplane Mechanics Fraternal Association am Freitagabend ihren Job aufgegeben hatten und sagten, WestJets „Weigerung, mit der Gewerkschaft zu verhandeln, habe den Streik unvermeidlich gemacht“.

Die Drucktaktik erfolgt, nachdem Gewerkschaftsmitglieder Anfang des Monats einen Deal mit WestJet abgelehnt hatten und nach zwei Wochen angespannter Verhandlungen zwischen den beiden Seiten.

Anschließend schritt die Bundesregierung ein und beauftragte WestJet und die Gewerkschaft mit einem verbindlichen Schlichtungsverfahren.

Der Streik am Freitag kam für viele WestJet-Fluggäste überraschend und ließ Reisende sich fragen, ob sie weit weg von zu Hause festsitzen werden oder nicht.

„Erhebliche Verzögerungen, tote Telefonleitung. Außerplanmäßige Wartung ist nicht gut. […] Kann ich nach Hause gehen? “, beunruhigte Luke Antrim, der in Nanaimo lebt, auf der X-Plattform.

In einem an seine 680 Mitglieder gerichteten Update veröffentlichte die AMFA-Führung einen Brief des Canada Industrial Relations Board zu ihrer Entscheidung, in dem sie bekräftigt, dass die ministerielle Befassung „keine Aussetzung des Rechts auf Streik oder Aussperrung zur Folge hat“.

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Diese Reaktion veranlasste WestJet zu der Aussage, es sei „äußerst empört über diese Maßnahmen und werde AMFA zu 100 % für den unnötigen Stress und die daraus resultierenden Kosten verantwortlich machen“.

Bundesarbeitsminister Seamus O’Regan, der sagte, die Anordnung des Canada Industrial Relations Board sei „eindeutig im Widerspruch zu der von ihm gegebenen Richtung“, sprach am Samstag erneut und forderte beide Parteien auf, mit dem Rat zusammenzuarbeiten, um eine Einigung zu erzielen.

„Hier steht viel auf dem Spiel. Die Kanadier müssen dieses Problem lösen“, schrieb er auf X.

„Dieser Streik ist völlig absurd“

Sean McVeigh, ein Flugzeugwartungsingenieur von WestJet, der am Samstag an der Streiklinie am Terminal 3 des Pearson International Airport in Toronto stand, sagte, der Streik sei ein Versuch gewesen, die Fluggesellschaft zu zwingen, zu „respektvollen Verhandlungen“ zurückzukehren, und fügte hinzu, dass die Gewerkschaft etwaige Unannehmlichkeiten bedauere verursacht für Passagiere.

„Der Grund dafür, dass sie (Passagiere) möglicherweise einen Flug verpasst haben oder annullieren mussten, liegt darin, dass WestJet nicht respektvoll am Tisch sitzt und verhandelt“, sagte er zusammen mit etwa zwanzig anderen Personen in der Streikpostenreihe.

Er betonte, dass die Mitarbeiter bessere Arbeitsbedingungen und ein „faires und respektvolles Gehalt“ forderten, da sie „viel Verantwortung“ übernähmen.

Anfang des Monats lehnten die Mechaniker einen vorläufigen Deal mit WestJet mit überwältigender Mehrheit ab, was die Fluggesellschaft dazu veranlasste, staatliche Interventionen zu beantragen.

Wenn sie das Angebot angenommen hätten, wären die Mechaniker von WestJet laut Alexis Von Hoensbroech, CEO des Unternehmens, die „bestbezahlten im Land“ geworden.

Dieser machte die „Schurkengewerkschaft aus den Vereinigten Staaten“, die in Kanada Fuß zu fassen versuche, für die Situation verantwortlich.

„Dieser Streik ist völlig absurd, denn wir streiken, weil wir Druck auf die Menschen am Verhandlungstisch ausüben müssen. Wenn es keinen Verhandlungstisch gibt, macht es keinen Sinn, es sollte keinen Streik geben“, kommentierte Herr von Hoensbroech.

„Der Fehler liegt beim Management und nicht bei der Gewerkschaft“

Gabor Lukacs, Vorsitzender der Fluggastrechtegruppe, glaubt, dass „die Schuld beim Management liegt, nicht bei der Gewerkschaft.“

„Aus betriebswirtschaftlicher Sicht hat WestJet die Situation nicht gut gemeistert und muss sich mit der Situation befassen“, sagte er in einem Telefoninterview.

Er sagte, WestJet sei gesetzlich verpflichtet, innerhalb von 48 Stunden alternative Reisemöglichkeiten für gestrandete Passagiere zu finden, entweder über einen anderen seiner Flüge oder mit einem Konkurrenten.

Man kann auch eine Rückerstattung beantragen, aber Herr Lukäcs rät davon ab.

„Ich fordere Passagiere dringend auf, keine Rückerstattungen zu akzeptieren. Wenn Sie eine Rückerstattung akzeptieren, kann sich WestJet von seinen Verpflichtungen Ihnen gegenüber befreien. »

Der am Freitag erfolgte Positionswechsel schien Reisende und Führungskräfte gleichermaßen zu schockieren.

„Ist mein Sonntagsflug in Gefahr? „, fragte Andrew Wheatley aus Edmonton in einer Nachricht im sozialen Netzwerk X. „Ich unterstütze das Streikrecht einer Gewerkschaft, wenn es legal ist.“ Und ich hoffe, dass er ein gutes Geschäft macht. Aber gleichzeitig muss ich Montagmorgen bei der Arbeit sein“, fügte er hinzu.

Dies ist nicht das erste Mal, dass WestJet am Rande eines Streiks steht. Letztes Jahr konnte die Fluggesellschaft einen Streik in den frühen Morgenstunden des langen Maiwochenendes vermeiden, bevor jedoch mehr als 230 Flüge gestrichen und Tausende gezwungen wurden, ihre Reisepläne zu ändern.