An Konkurrenz mangelt es natürlich nicht. Zwischen den etablierten deutschen Kombis, den teils zu zaghaften japanischen Versuchen und den zwischen Limousinen und Minivans pendelnden Franzosen ist die Konkurrenz hart. Wie kommt es also, dass der Superb Combi den Preis gewinnt? Was ist an ihr so einzigartig, dass sie gegen erfahrene Rivalen gewinnen kann? Setzen Sie sich bequem, angeschnallt, und lassen Sie uns gemeinsam analysieren, was den Charme (und die Stärke) dieses tschechischen Kombis ausmacht.
Ein schlichtes Design mit einem Hauch von Charakter
Der SKODA Superb Combi zeigt ein ebenso dezentes wie imposantes Erscheinungsbild. Wir finden den trapezförmigen Kühlergrill, das Markenzeichen der Marke, flankiert von prägnanten Lichtern. Die Seiten sind relativ raffiniert, für manche fast streng, behalten aber mit ihren straffen Linien einen Hauch von Eleganz. Liebhaber stilistischer Exzentrik mögen vielleicht Lust auf mehr haben, aber das ist es, was den Superb so erfolgreich macht: eine Nüchternheit, die über die Jahre hinweg nicht aus der Mode kommt.
Das Heck lässt sich ausfahren, um Platz für einen großen Kofferraum zu bieten (wir werden darauf zurückkommen), während die Rückleuchten, die je nach Ausführung durch eine Leiste verbunden oder getrennt sind, gut lesbar und modern sind. Die Felgen, die je nach Modell mehr oder weniger groß sind, sorgen für eine besondere Note. Kurz gesagt, es besteht keine Gefahr, den Superb Combi mit einem futuristischen Konzeptauto zu verwechseln, aber wir wissen, was uns erwartet: Es ist ein Kombi, ein echter, mit seinen angemessenen Überhängen und seinem Zugang zur großzügigen Heckklappe.
Drinnen: ein fast königlicher Raum
Eines der großen Argumente der SKODA Superb Combi ist seine Bewohnbarkeit. Sobald Sie die Tür öffnen, entdecken Sie einen gut gestalteten Innenraum, bei dem die Funktionalität im Vordergrund steht. Die Beifahrer haben bequeme Sitze und eine angenehme Fahrposition. Im hinteren Bereich könnte man ein Picknick veranstalten, da dort viel Beinfreiheit vorhanden ist (natürlich abhängig von der Größe der Gäste).
Der Kofferraum fasst in der Standardkonfiguration mittlerweile deutlich mehr als 600 Liter. Dies ist eine echte Wohltat für große Familien oder diejenigen, die regelmäßig sperrige Gegenstände transportieren müssen. Die Rücksitzlehnen lassen sich fast flach umklappen und schaffen so Platz, der einem Kleintransporter würdig ist. Sie können problemlos Kinderwagen, Kinderfahrräder oder sogar ein paar Surfbretter für die Abenteuerlustigen unterbringen.
Motoren für jeden Geschmack
Im Jahr 2025 können wir uns nicht mehr mit einem klassischen Benziner zufrieden geben, um den Planeten (und die Rathäuser, die dazu neigen, die Emissionen zu begrenzen) zufriedenzustellen. Dort Super Kombi bietet daher eine Reihe von Motoren an:
- Wesen : Für diejenigen, die Flexibilität und einen leisen Betrieb bevorzugen, gibt es Turbomotoren mit variabler Leistung, die für lange Fahrten geeignet sind.
- Diesel : Trotz des geplanten Rückgangs bleibt es ein wertvoller Verbündeter für schwere Fahrer. Skoda hat ein oder zwei gut angepasste TDI-Blöcke beibehalten, die den aktuellen Umweltschutzstandards entsprechen.
- Plug-in-Hybrid (iV) : Der interessante Kompromiss für Stadtfahrer und Autobahnabenteurer. Sie können ein paar Dutzend Kilometer rein elektrisch zurücklegen (abhängig von der Batterieversion) und sich dann auf den Wärmemotor verlassen, um die Küste zu erreichen, ohne in Panik wegen der Reichweite zu geraten.
Diese Motormodularität ermöglicht es dem Superb Combi, sich in emissionsarme Zonen zu schleichen (im EV-Modus für das PHEV) und gleichzeitig eine solide Langstreckenleistung zu gewährleisten.
Unterwegs: die richtige Balance
Der Chassis Der SKODA Superb Combi basiert auf der VW-Konzernplattform und wurde für ruhiges Fahren angepasst. Weit davon entfernt, als Sportwagen zu gelten, bietet der tschechische Kombi dennoch einen gelungenen Kompromiss zwischen Komfort und Handling. Die Federungen filtern Unregelmäßigkeiten gut, auch wenn die Abstimmung fest genug bleibt, um ein zu starkes Wanken in engen Kurven zu vermeiden.
In der Stadt verwandelt sich der Superb Combi trotz seiner großzügigen Abmessungen nicht in einen unbeherrschbaren Liner. Die elektrifizierte und unterstützte Lenkung ist leichtgängig. Auf der Autobahn bleibt die Karosserie stabil, die Schalldämmung ist zufriedenstellend und Vibrationen werden gut eingedämmt. Besonders schwere Fahrer werden das gleichmäßige Ansprechverhalten des Motors zu schätzen wissen, egal ob beim Diesel oder Hybrid.
Ein problemloses digitales Erlebnis
In einer Zeit, in der sich Touchscreens vervielfachen und bestimmte Marken Spaß daran haben, physische Tasten verschwinden zu lassen, ist die Super Kombi zeigt Zurückhaltung. Ja, es gibt einen ziemlich großen zentralen Bildschirm, der die meisten Infotainment-Funktionen vereint: Navigation, Multimedia, Smartphone-Konnektivität usw. In den höheren Ausführungen sind auch anpassbare digitale Anzeigen enthalten.
Dennoch bleibt die Ergonomie ein Pluspunkt: So ist die Klimaanlage beispielsweise nicht auf drei Dropdown-Menüs beschränkt; Je nach gewählter Version verfügen wir weiterhin über spezielle Räder oder Schlüssel. Die Menüs werden in einer recht intuitiven Benutzeroberfläche angezeigt, wodurch die Frustration des Fahrers beim Manövrieren begrenzt wird. Für die CarPlay/Android Auto-Verbindung ist kein BAC+5 in der Elektronik erforderlich, was diejenigen ansprechen wird, die einfach nur ihre Lieblings-Playlist mit zwei Klicks starten möchten.
Sicherheit und Fahrhilfen
Im Jahr 2025 wird es schwierig sein, im Großfamiliensegment ohne eine Reihe von Fahrhilfen zu bestehen. Dort Super Kombi erfüllt die Spezifikationen: adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurwechselwarnung, Schildererkennung, Erkennung des toten Winkels, Notbremsung usw. Das System funktioniert im Allgemeinen reibungslos, auch wenn es in dicht besiedelten Stadtgebieten besser ist, wachsam zu bleiben.
Wir finden auch den halbautomatischen Parkassistenten, der den Parkplatz bei dieser Größe erleichtert. Der Kombi ist kein Stadtauto, aber diese Hilfsmittel nehmen einem den Stress beim Rangieren auf engen Parkplätzen ab.
Sortiment, Preise und Ausführungen
Der SKODA Superb Combi wird unter angezeigt Preise Die Preise beginnen bei etwa 35.000 Euro für die Benzin-Einstiegsversion und steigen je nach Motorisierung auf über 45.000 (oder sogar 50.000) für höhere Ausstattungsvarianten. Die Plug-in-Hybrid-Version (gekennzeichnet mit „iV„) liegt im mittleren bis hohen Bereich, mit einem Mehraufwand für die Bordtechnik.
Die opulentesten Ausführungen erhalten eine Ausstattung, die höheren Segmenten würdig ist: Halblederpolsterung, kontrollierte Federung, konfigurierbare Ambientebeleuchtung usw. Wir sind nicht in protzigem Luxus, aber die Verarbeitungsqualität bleibt solide, mit sorgfältiger Montage und wertvollen Materialien.
