Bundeskanzler Olaf Scholz äußerte am Montag (24. Juni) die Hoffnung, dass die Verhandlungsführer zwischen der EU und China noch vor dem 4. Juli eine Einigung über Zölle auf Elektrofahrzeuge erzielen würden. Ab diesem Datum sollen europäische Steuern für chinesische Autohersteller gelten.
Die Europäische Kommission kündigte am 12. Juni an, dass die EU zusätzliche Zölle von 17,4 % bis 38,1 % auf in China produzierte Elektroautos erheben werde, was zu Vergeltungsdrohungen aus Peking führte.
Ein Sprecher der Kommission bestätigte gegenüber Euractiv, dass der Vizepräsident der EU-Exekutive, Valdis Dombrovskis, und der chinesische Handelsminister Wang Wentao am Samstag (22. Juni) telefonisch Handelsverhandlungen aufgenommen hätten, in der Hoffnung, eine Einigung zu erzielen, die dazu führen würde die Einführung neuer Zölle vermeiden.
„Beide Parteien einigten sich darauf, auf der Grundlage von Fakten und unter vollständiger Einhaltung der WTO-Regeln zusammenzuarbeiten [Organisation mondiale du commerce] »sagte Kommissionssprecher Olof Gill gegenüber Euractiv.
„Die EU bestand darauf, dass jedes ausgehandelte Abkommen, das sich aus ihrer Untersuchung ergibt, bei der Korrektur schädlicher Subventionen wirksam sein würde.“fügte er hinzu und präzisierte dies „Beide Seiten werden in den kommenden Wochen weiterhin auf allen Ebenen zusammenarbeiten.“
Die vorläufigen Zölle der Kommission auf chinesische Elektrofahrzeuge basieren auf den Ergebnissen ihrer neunmonatigen Untersuchung. Dabei handelt es sich um öffentliche Subventionen an verschiedene chinesische oder in China ansässige Automobilhersteller, die nach Angaben der Kommission zu erheblichen Verzerrungen auf dem europäischen Markt führen.
Bei einer Veranstaltung des deutschen Branchenverbandes BDI am Montag (24. Juni) begrüßte Scholz die Ankündigung der Aufnahme von Verhandlungen zwischen beiden Seiten.
„Selbstverständlich müssen wir unsere Branche vor unlauteren Handelspraktiken schützen, am besten mit einvernehmlichen Lösungen.“sagte Herr Scholz.
„Deshalb ist es gut, dass die Kommission der chinesischen Seite im Rahmen des laufenden Antisubventionsverfahrens neue Gespräche vorschlägt.“fuhr er fort und fügte hinzu, dass dies der Fall sei „Er bestand auf diesem Punkt und hatte ihn auch sehr sorgfältig mit dem Kommissionspräsidenten besprochen.“
„Bis zum 4. Juli ist noch etwas Zeit“sagte er und bezog sich dabei auf den Zeitplan, den die europäische Exekutive Anfang Juni festgelegt hatte. „Es ist jedoch klar, dass wir in dieser Phase auch ernsthafte Bewegung und Fortschritte von China brauchen. »
Am 4. Juli treten vorläufige Zölle in Kraft, was bedeutet, dass Unternehmen einen bestimmten Betrag für Zölle zurückstellen müssen. Mit der endgültigen Entscheidung über die Tarife wird allerdings erst im November gerechnet.
Was jenseits von Elektrofahrzeugen auf dem Spiel steht
Berichte über die Telefongespräche zwischen den beiden Seiten am Samstag kamen, als sich deutscher Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) zu einem offiziellen Besuch in China aufhielt, wo er laut deutschen Medien auch seinen chinesischen Amtskollegen Wang Wentao traf.
Habeck sagte im Anschluss an Herrn Scholz auf der BDI-Tagung am Montag, der Streit um Elektrofahrzeuge zeige, was sei ” Einsatz “ allgemeiner in den internationalen Handelsbeziehungen.
Die Frage hebt hervor ” die Wichtigkeit von […] Stürzen Sie sich nicht in die Spirale „Ich gebe Ihnen nichts“ – denn am Ende werden dadurch alle verlieren.“erklärte er.
„China ist der festen Überzeugung – es sagt es nicht nur, es ist der festen Überzeugung –, dass die Europäische Union, der Westen, in einer Art Ausweitung der imperialen Haltung nicht will, dass erfolgreiche chinesische Produkte in unser Land gelangen.“erklärt von M. Habeck.
„Es erfordert wirklich viel Mühe zu erklären, dass das nicht der Fall ist. »
Umgekehrt neigen EU-Kollegen dazu, zu glauben, dass China „will keine besseren Produkte auf unseren Markt bringen, sondern mit Dumpingangeboten gezielt unseren Markt und damit unseren Wohlstand und unsere Industrien zerstören“er erwähnte.
Diese gegenseitigen Vorurteile könnten zu Unverständnis zwischen den beiden führen, fügte er hinzu.
„Deshalb machen Reisen und direkte Gespräche den Unterschied. »
In einem Interview mit dem ARD-Fernsehsender am Samstag bezeichnete Herr Habeck die Ankündigung der Verhandlungen als „Guter erster Schritt“das hinzufügen „Das wäre in den Tagen und Wochen davor nicht möglich gewesen.“
Während die Europäische Kommission den Wunsch betonte, eine Einigung auszuhandeln, sobald die vorläufigen Zölle bekannt gegeben wurden, wurde hauptsächlich mit der chinesischen Seite kommuniziert „durch die Presse“ seitdem, sagte Habeck.
„Es gibt jetzt einen konkreten Zeitplan für erste Verhandlungen. »
Deutschland war von Anfang an besonders daran interessiert, einen Deal auszuhandeln, weil es befürchtet, dass mögliche Vergeltungsmaßnahmen Chinas seine exportdominierte Industrie treffen könnten.
Das sagte Siegfried Russwurm, Präsident des BDI „Solange es bis zum 4. Juli und darüber hinaus nicht zu einem Handelskrieg kommt, haben wir bereits etwas gewonnen.“
