Nach dem Victor im Jahr 2020, einem einzigartigen Modell mit 848 PS auf Basis des One-77, dem Valor im Jahr 2023 mit 715 PS, der anlässlich des 110-jährigen Bestehens des britischen Unternehmens in 110 Einheiten produziert wird, ist hier der Valiant. Letzterer verfügt außerdem über einen V12-Biturbomotor mit einem Hubraum von 5,2 Litern, der eine Leistung von 745 PS für ein Drehmoment von 753 Nm destilliert, das über ein 6-Gang-Getriebe auf den Boden übertragen wird.
Dieses 4,60 m lange Auto wird während des Goodwood Festival of Speed vom 11. bis 14. Juli seinen ersten öffentlichen Auftritt haben, einschließlich einer Vorführung auf der berühmten Hill Climb-Strecke. Der Aston Martin Valiant wird in 38 Einheiten zusammengebaut. Verfügt die Marke über einen Bestand an V12-Motoren zum Verkauf? Auf jeden Fall ist dieses Auto für die Rennstrecke konzipiert und für den Einsatz auf offener Straße zugelassen. Es wird im vierten Quartal an seine zufriedenen Kunden ausgeliefert, der Stückpreis wurde nicht angegeben.
Die Erbin des „Muncher“
Die Marke Newport-Pagnell gibt an, dass es sich um eine persönliche Bestellung von Fernando Alonso, dem Fahrer des hauseigenen Formel-1-Teams, handeln würde, der eine leichtere Version des Valor wollte. Aus diesem Grund besteht die Karosserie des Aston Martin Valiant vollständig aus Carbon. Diese edle Faser bleibt an vielen Stellen sichtbar. Der Valiant ist wie der Valor zuvor vom Aston Martin Muncher inspiriert, der intern unter dem Code RHAM/1 (siehe unten) bekannt ist und 1977 und 1979 am berühmten Langstreckenrennen Le Mancelle teilnahm.
Ein Rennwagen, der auch eine einzigartige Bilanz vorweisen kann: Er hat einen Wohnwagen mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h gezogen. Aber suchen Sie beim Aston Martin Valiant nicht nach einer Anhängerkupplung, die Verbindung zum Muncher endet auf der kosmetischen Ebene und dann ist Fernando Alonso vielleicht kein Fan von Caravaning.
Der Stil ist männlich und sogar sehr aggressiv, insbesondere auf der Ebene der sehr aufwändigen Schweller.. Auch am Heck geben der Vierfachauslass sowie die durch aerodynamische Finnen verdeckte Heckscheibe den Ton an.
Ein gut entwickeltes mechanisches Getriebe
Der Fahrgastraum ist auf ein Paar Schalensitze des Spezialisten Recaro abgestimmt, deren Schale der Karosserie entspricht und durch den Kardantunnel getrennt ist.. Letzteres wird vom H-förmigen Wählhebel des Getriebes durchzogen, der insbesondere durch die sichtbaren Sechskant-Inbusschrauben einen technischen Touch verleiht. Das Armaturenbrett greift das formale Register des Aston Martin DBS Superleggera auf. Aston Martin deutet an, dass dem Valiant weitere nicht serienmäßige Modelle folgen werden.
