Mehrere Städte könnten Montreal inspirieren, wenn es darum geht, mit dem Mobiltelefon für die Fahrt mit dem Bus oder der U-Bahn zu bezahlen. Hier sind fünf große städtische Zentren, die Technologie lange vor der Metropole eingeführt haben.
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Montreal hat im vergangenen April endlich und nicht ohne technische Probleme das Aufladen der OPUS-Karte auf Mobilgeräten eingeführt. Die Metropole „hinkt seit mehreren Jahren hinter Toronto und Vancouver her“, stellt der Dozent für Verkehrsplanung an der Universität Montreal, Pierre Barrieau, fest.
Wie lässt sich diese Langsamkeit bei der Einführung automatisierter Zahlungen erklären? „Was wir vor uns haben, ist eine Mischung aus Governance-Fragen und technologischen Entscheidungen mit der OPUS-Karte“, antwortet Catherine Morency, Inhaberin des Mobility Chair an der Polytechnique.
In Toronto können Nutzer ihre Fahrpreise bereits seit mehreren Jahren mit ihrem Mobiltelefon bezahlen. Die Toronto Transit Commission (TTC) begann Mitte der 2010er Jahre mit der Planung für den Einsatz und die Modernisierung der PRESTO-Karte, die dem OPUS-Karte in Montreal entspricht.
„Im Jahr 2018 [la TTC] kündigte an, Anwendungen einzuführen, mit denen Fahrkarten per Smartphone bezahlt werden können, erklärt Frau Barrieau.
„2019 kamen die ersten Android- und iOS-Anwendungen für Apple auf den Markt. Und letztes Jahr wurde die Google-App eingeführt. Es ist auf den wichtigsten Plattformen präsent“, fügt er hinzu.
Mit dem System können Benutzer ihren Fahrpreis bezahlen, indem sie ihr Telefon an Fahrpreisleser in Bussen, Straßenbahnen und U-Bahn-Stationen in Toronto halten.
Die gleiche Geschichte auf der Vancouver-Seite. Seit Mai 2018 können Kunden mit der „Tap-to-Pay“-Funktion von TransLink ihren Erwachsenenfahrpreis durch kontaktloses Bezahlen einer Visa- oder Mastercard-Kreditkarte oder einer mobilen Geldbörse an Fahrkartenschaltern und in Bussen bezahlen.
Anders als in Montreal benötigen Kunden keine Compass-Karte mehr, um in U-Bahn-Stationen durch das Drehkreuz zu gehen oder den Bus zu nehmen.
Voraus auch auf der anderen Seite der Grenze
„Die überwiegende Mehrheit der Großstädte weltweit verfügt über Technologien, die das direkte Laden per Telefon und mit einer virtuellen Geldbörse in großen Netzen ermöglichen“, erklärt Pierre Barrieau.
New York City beispielsweise hat 2019 mit der Einführung des OMNY-Systems (One Metro New York) kontaktlose Smartphone- oder Kreditkartenzahlungen in sein Verkehrsnetz eingeführt.
Seit 2021 ist es auch möglich, Ihren Fahrpreis in Dallas-U-Bahn-Stationen und Bussen direkt mit Ihrem Telefon oder Ihrer Smartwatch zu bezahlen.
Abseits des amerikanischen Kontinents wurde im Dezember 2012 in London die kontaktlose Bezahlung von Fahrkarten in Bussen eingeführt und im September 2014 auf U-Bahn- und Zugverbindungen ausgeweitet.
In Paris können Nutzer seit 2022 ihre Einfahrt in den öffentlichen Nahverkehr direkt mit ihrem Smartphone validieren.
Der einzige Nachteil in Paris ist, dass Sie Android-Version 8 oder höher benötigen. Die Funktion wird Ende des Frühlings auf dem iPhone verfügbar sein.
