Warum die abendliche Landung in Zürich kompliziert geworden ist

Zweimal innerhalb kurzer Zeit verweigerte der Flughafen Zürich die Landung von Flugzeugen in Kloten. Kritiker vermuten politische Beweggründe hinter der Entscheidung.

Francesco Benini / ch media

Schweizer Kunden waren am Montag sehr unzufrieden. Der von Air Baltic unterstützte Flug von London nach Zürich landete kurz vor Mitternacht nicht in Kloten, sondern in Genf. Die Passagiere waren dann sich selbst überlassen. Die Swiss war nicht in der Lage, für sie eine Übernachtung in einem Hotel in Genf zu organisieren oder Busse für den Transport nach Zürich bereitzustellen.

Betroffen waren Anfang Juni Reisende, die mit Helvetic von Zypern nach Zürich reisen wollten. Das Flugzeug landete am späten Abend in Bern, wo Busse darauf warteten, sie an ihr Ziel zu transportieren. Als sie jedoch endlich in Zürich ankamen, funktionierten die öffentlichen Verkehrsmittel nicht mehr. Es war zu spät.

Was ist los? Warum landen Flugzeuge nach Zürich woanders? Warum ist der Personenverkehr gestört? Der Flughafen Zürich wickelt An- und Abflüge in der Regel zwischen 6 und 23 Uhr ab. Zwischen 23:00 und 23:30 Uhr können verspätete Flugzeuge noch landen oder starten. Ab 23:30 Uhr wird die Situation problematisch.

In diesem Fall benötigt ein Flugzeug eine Sondergenehmigung des Flughafens. Bei den beiden entführten Flügen geschah Folgendes: Swiss und Helvetic beantragten am Flughafen eine Landeerlaubnis, erhielten diese jedoch nicht. Den Fluggesellschaften blieb nichts anderes übrig, als ihre Flugzeuge auf ein anderes Ziel umzuleiten.

Die Zahl der verspäteten Flugzeuge hat sich nicht erhöht war noch nie so hoch

Warum verweigerte der Flughafen Zürich die Landung von Flugzeugen? Pressesprecherin Bettina Kunz erklärt, dass die Flughafen Zürich AG „bei unvorhersehbaren und ausserordentlichen Ereignissen eine Ausnahmegenehmigung erteilen kann“. Jeder Fall wird individuell geprüft.

Zu den „außergewöhnlichen Ereignissen“ zählen „unwetterbedingte Unwetter“. Nach Einschätzung des Flughafens lagen solche Voraussetzungen in beiden Fällen offensichtlich nicht vor.

Im europäischen Luftverkehr kommt es bei vielen Maschinen zu Verspätungen. Nach der Pandemie nahm die Zahl der Flugbewegungen stark zu. Flughäfen und Fluggesellschaften litten jedoch unter Personalengpässen. Darüber hinaus behinderten Streiks einen effizienten Betrieb.

Im Jahr 2023 verzeichnete der Flughafen Zürich laut Angaben des Flughafens eine „historisch niedrige Pünktlichkeit“. Mit allen Beteiligten wurden Korrekturmaßnahmen ergriffen. Trotzdem starten die Flugzeuge morgens weiterhin mit erheblichen Verspätungen und können spätere Flüge im Laufe des Tages nicht mehr aufholen. So kann es sein, dass eine Fluggesellschaft nach 23:30 Uhr in Zürich landen möchte und ihr die Erlaubnis verweigert wird. Georg Brunner, Präsident der Organisation „Fair in Air“, vermutet jedoch ein politisches Motiv hinter diesen Flugabweichungen.

Letzterer sammelte gemeinsam mit anderen Vereinen Unterschriften für die „Initiative Nachtruhe“, die den Fluglärm beklagt. Im April wurde dieser Vorschlag im Kanton Zürich eingebracht. Die Initiatoren wollen am Flughafen Zürich von 23.00 bis 06.00 Uhr strikte Ruhe.. Flüge mit Verspätung zwischen 23:00 und 23:30 Uhr würden nicht mehr genehmigt.

Der Flughafen will keine neuen Beschränkungen

Georg Brunner glaubt, dass der Flughafen versucht, den Passagieren Angst zu machen. Tatsächlich hat sich gezeigt, dass Lärm, insbesondere nachts, gesundheitsschädlich ist. Es liegt in der Verantwortung des Flughafens, einen pünktlichen Betrieb sicherzustellen.

Der Flughafen Zürich weist die Vorstellung zurück, dass die Initiative zur Verlängerung der Nacht die Ablehnung der beiden Flugzeuge beeinflusst habe. Eine 7-stündige Nachtruhe würde den Hub-Status Zürichs gefährden und damit den Auftrag des Bundes, das Land mit den wichtigsten Metropolen der Welt zu verbinden. Um der Schweiz heute direkte Verbindungen, Wohlstand und Arbeitsplätze zu garantieren, ist die Aufrechterhaltung der aktuellen Rahmenbedingungen von entscheidender Bedeutung. Der Flughafen Zürich hat im Vergleich zu anderen nationalen und internationalen Flughäfen die kürzesten Betriebszeiten.

In der Zwischenzeit entschuldigt sich Swiss bei Kunden, die in Genf gestrandet sind.

(Übersetzt und angepasst von Chiara Lecca)