Alle Städte mit mehr als 150.000 Einwohnern sind seit dem 1. Januar 2025 Teil des ZFE-Systems und somit frei, die entsprechende Fahrverbotsregelung anzuwenden. Aufgrund ihrer Anwendung sind Crit’Air-Aufkleber nun für alle Fahrzeuge obligatorisch und können mit einer Geldstrafe geahndet werden.
Automatische Kontrollen und eine steigende Rechnung
Die Crit’Air-Plakette ist mittlerweile in allen Städten mit mehr als 150.000 Einwohnern Pflicht. Einige Eingänge zu diesen Bereichen verfügen über automatische Kameras, die Nummernschilder scannen können, um die Fahrzeugkategorie zu überprüfen. Wenn Sie ohne Plakette oder mit einem verbotenen Modell fahren, fällt das Bußgeld wie folgt aus: 68 € für ein Auto, 135 € für einen LKW.
Und da schlechte Nachrichten nie von alleine kommen, wurde der Preis für die Crit’Air-Plakette zum 1. Januar 2025 leicht erhöht: Für eine Sendung innerhalb des französischen Festlandes beträgt der Betrag 3,77 € bis 3,81 € und für eine Sendung außerhalb des französischen Festlandes 4,91 €. Ein minimaler Anstieg, der jedoch angesichts der ständig steigenden Kosten für Autofahrer (Reparaturen, technische Inspektionen, Versicherungen, Kraftstoff, Mautgebühren usw.) ärgerlich ist.
Das Ende des Autos für einkommensschwache Haushalte?
Von diesen Einschränkungen sind vor allem einkommensschwache Autofahrer betroffen. Viele haben alte Fahrzeuge, die sie in Großstädten nicht mehr nutzen können. Für viele ist der Kauf eines neueren oder Elektrofahrzeugs schlicht unerreichbar.
Ohne praktikable Alternativen, Diese Haushalte laufen Gefahr, ihre Reisefähigkeit zu verlieren. In stadtnahen oder ländlichen Gebieten, in denen öffentliche Verkehrsmittel selten und manchmal ineffizient sind, ist das Auto oft unerlässlich, um zur Arbeit zu fahren, die Kinder zur Schule zu bringen oder Einkäufe zu erledigen. Knapp, Die Ausweitung der ZFEs und die Verpflichtung zur Crit’Air-Plakette könnten die Ungleichheiten innerhalb der Gesellschaft durchaus noch verschärfen.
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