Die Zeit nach Monaco sieht für Ferrari eher nach einem Kater als nach einer glänzenden Zukunft aus. Nach den desaströsen Nullpunkten in Montreal sieht es mit den Doppel-Top-6 des Großen Preises von Spanien immer noch nach Schadensbegrenzung aus. Allerdings zeigte das Team gegenüber der Konkurrenz seine Grenzen auf einer Strecke, die oft die Stärken und Schwächen eines Autos offenbart.
Als Fünfter am Start und Fünfter im Ziel sah Charles Leclerc bei der Analyse seines Rennens nicht glücklich aus. Der Monegasse, der zu Beginn die Chance hatte, sich einen Vorteil gegenüber Lewis Hamilton zu verschaffen, bevor er in Kurve 2 von außen vom Briten überholt wurde, erlebte zu Beginn des Rennens ein heftiges Gefecht mit seinem Teamkollegen Carlos Sainz, bevor er ausrollte Diese Strategie ermöglichte es ihm, den fünften Platz zurückzuerobern und George Russell in den letzten Runden erfolglos zu bedrohen.
„Wir haben natürlich auf das Rennen gewartet, um zu beurteilen, ob es etwas besser lief …“sagte er an diesem Sonntag am späten Nachmittag am Mikrofon von Canal+. „Pff, ehrlich gesagt war es nicht viel besser, also müssen wir aufpassen, denn es ist ein Wochenende, an dem wir etwas Besseres erwartet haben.“
„Ich hoffe, es ist ein Rennen ohne, aber ganz ehrlich, es sind seit Kanada zwei Rennen, bei denen wir ein paar Probleme haben, also müssen wir nachsehen. Ich denke, es waren unterschiedliche Probleme, aber über die Länge einer Saison hinweg müssen wir das tun.“ Ich werde immer da sein und bei den letzten beiden Grands Prix waren wir offensichtlich nicht da.“
“Natürlich [on peut retourner la situation]Ich denke, Monaco war besser als unser tatsächliches Niveau, denn in Monaco spielen noch andere Faktoren eine Rolle. Aber das sind zwei Rennen, bei denen wir Probleme haben, und wie gesagt, wir müssen uns das ansehen.“
Als Leclerc zu Beginn der Veranstaltung auf den Kampf mit Sainz zurückkam, bedauerte er einen internen Kampf, der seiner Meinung nach keinen Grund hatte und der ihn im Laufe des Rennens möglicherweise die Chance kostete, weiterzukommen Top 4: „Für mich ist es ganz einfach: Uns wurde es gesagt [sauvegarder] Die Reifen haben im ersten Teil des Rennens danach Druck gemacht, daher ist es ein bisschen schade, dass so etwas passiert. Aber das ist eine Diskussion, die wir intern führen werden. Ich habe mehr oder weniger an der gleichen Stelle wie er gebremst, und dann ist er abgebogen, als ob ich nicht da wäre.
„Wir hatten Glück, dass wir mehr oder weniger unversehrt davongekommen sind – ich hatte vorne links einen Schaden, ich weiß nicht, ob da etwas war – ich habe ein paar Punkte verloren.“ [d’aérodynamique] vorne, aber ansonsten war es relativ ok. Es ist eine Schande, denn ich denke, Russell hätte mit der letzten Runde am Ende am Ende vielleicht den Unterschied ausmachen können. Aber hey, mit den „Wenns“ hätten wir viele Dinge tun können, aber heute haben wir es nicht getan, also werden wir es später intern besprechen.“
